【太平洋汽车网】dct是双离合变速箱cvt是无级变速箱，两者的内部结构不同人生就是博网站人生就是博网站，并且工作原理也不一样蜗杆直径系数人生就是博网站。CVT无级变速箱只适合用于城市日常代步相对间隙人生就是博网站人生就是博网站，或者比较柔和的驾驶模式人生就是博网站人生就是博网站，比如现在很多混动车型都配备了CVT无级变速箱作为换挡装置细牙螺纹人生就是博网站人生就是博网站。双离合变速箱更适合大扭矩或者高速的情况下使用人生就是博网站人生就是博网站。

　　DCT在不同的厂家有多种不同的叫法无声链人生就是博网站，大众叫DSG，奥迪叫S-tronic人生就是博网站人生就是博网站，保时捷叫PDK人生就是博网站人生就是博网站人生就是博网站，虽说名字不同但大体结构相同人生就是博网站，简单来说就是有两套离合器在同时工作人生就是博网站人生就是博网站。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题人生就是博网站人生就是博网站，以达到快速换挡的目的人生就是博网站。除了换挡速度较快人生就是博网站人生就是博网站，它的优点还有传动效率较高相对运动人生就是博网站，缺点是散热困难人生就是博网站人生就是博网站，部分车型有明显的顿挫感人生就是博网站人生就是博网站人生就是博网站。目前DCT变速箱面临的主要问题是制造加工的精度要求很高人生就是博网站人生就是博网站。

　　CVT变速箱就是人们常说的无级变速箱人生就是博网站，它曾经被广泛应用在诸多品牌当中蜗轮人生就是博网站，德国奔驰公司就是采用CVT技术的鼻祖人生就是博网站人生就是博网站，但做得最好的就要数像CR-V蜗杆形凸轮步进机构、轩逸这种日系品牌车型无级变速装置蜗杆蜗轮机构。它最大的优点就是平顺性高，几乎感觉不到一丁点的顿挫感人生就是博网站，缺点主要是扭矩有限人生就是博网站，维修不方便人生就是博网站人生就是博网站，国内也尚无加工制造CVT一些部件的条件人生就是博网站人生就是博网站人生就是博网站人生就是博网站。（图/文/摄：太平洋汽车网 郭珊珊-兼职）